Министерство транспорта Израиля намерено с 2027 года ограничить импорт автомобилей по схеме «малых серий». Согласно новому решению, такие разрешения будут предоставляться только для легкого коммерческого транспорта. Таким образом, легковые автомобили, которые последние восемь лет ввозились в страну по упрощенной процедуре, лишатся этой возможности.

Как сообщает израильское издание, министерство уже уведомило об изменениях автомобильных импортеров.

В настоящее время в Израиль разрешено ввозить автомобили, соответствующие европейским, американским или канадским стандартам. Однако европейские правила предусматривают исключение для так называемых малых серий – автомобилей, которые не полностью соответствуют установленным требованиям и поэтому могут импортироваться в ограниченном количестве.

Изначально эта процедура предназначалась преимущественно для редких и эксклюзивных автомобилей, включая суперкаров. Однако в Израиле ее использовали для расширения предложения электромобилей: импортерам разрешалось ежегодно ввозить по этой схеме до 400 легковых и коммерческих машин.

Почему Минтранс меняет правила
За последние годы ситуация на автомобильном рынке изменилась. Большинство современных электромобилей, в том числе китайских производителей, уже получили европейскую сертификацию и больше не нуждаются в специальных разрешениях для импорта.

По схеме «малых серий» сегодня преимущественно ввозятся устаревшие модели или автомобили, которые не полностью соответствуют требованиям безопасности. В частности, речь идет о машинах с небольшим количеством подушек безопасности.

Один из примеров – китайский электромобиль BAIC EU5, который продается в филиалах торговой сети «Рами Леви».

В то же время для коммерческого электротранспорта ситуация остается иной. Количество моделей, имеющих полноценную европейскую сертификацию, пока ограничено. Поэтому Минтранс решил сохранить возможность упрощенного импорта именно для этой категории автомобилей.

Какие последствия ждут покупателей
После вступления новых правил в силу легковые автомобили, которые сегодня ввозятся по схеме «малых серий», могут исчезнуть из израильских автосалонов.

Их дальнейшие поставки будут возможны только в том случае, если производители адаптируют модели к полным европейским стандартам и получат соответствующую сертификацию.

Таким образом, решение Минтранса фактически закрывает прежнюю схему упрощенного импорта для легковых автомобилей и меняет условия выхода на израильский рынок для отдельных моделей, прежде всего китайского производства.