В Хайфском заливе планируют создать новый порт нефтепродуктов и сухопутный энергетический коридор, который свяжет страны Персидского залива с Европой через Израиль.
Предполагаемая протяженность маршрута составит около 1,5 тыс. км. По нему бензин, дизельное и авиационное топливо смогут поступать из Персидского залива в Израиль, а затем — на европейский рынок.
Проект призван дополнить морские пути, зависимость от которых особенно заметна при угрозах судоходству в Ормузском проливе. Инициаторы рассчитывают создать дополнительную цепочку поставок для Европы, где сохраняется дефицит отдельных нефтепродуктов, прежде всего дизельного и авиационного топлива.
Центральным звеном системы должен стать Хайфский залив. Там планируют построить порт для приема крупных танкеров, хранилища, системы подготовки топлива к европейским стандартам, а также торговые и распределительные площадки.
После разгрузки нефтепродукты будут поступать в израильскую сеть и хранилища, а затем — в аэропорты, на электростанции, транспортные и промышленные предприятия.
Инфраструктуру предлагают эксплуатировать по модели Open Access, которая предполагает равный доступ для разных поставщиков и клиентов. По замыслу авторов, это должно усилить конкуренцию и снизить барьеры на энергетическом рынке.
Компания TASHA заявила, что располагает опытом управления трубопроводами, стратегическими хранилищами и системами контроля. «Задача заключается не только в эксплуатации существующей инфраструктуры, но и в создании новой региональной системы, объединяющей энергетическую безопасность, конкуренцию, инновации и международное сотрудничество», — говорится в материале.
Проект также связывают с более широкой инициативой IMEC, которая предусматривает развитие торговых, инфраструктурных и энергетических маршрутов между Индией, Ближним Востоком и Европой.
