ИЕРУСАЛИМ — Министерство транспорта Израиля на протяжении нескольких лет получало предупреждения о том, что не справляется с проверкой безопасности иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в страну. Вопрос вновь оказался в центре внимания после нападения на борту самолета flydubai, следовавшего в Тель-Авив.
Согласно внутренним документам Совета национальной безопасности, о которых сообщило израильское армейское радио, еще в 2024 году государственные структуры обсуждали недостаток кадров и ресурсов в подразделении безопасности Министерства транспорта. При этом министерству была отведена ответственность за контроль безопасности иностранных рейсов.
В мае 2024 года кабинет безопасности поручил создать межведомственную группу с участием Министерства транспорта, Управления гражданской авиации, Шин Бет, Моссада и Министерства финансов. Ее задачей было изучить действующую систему безопасности международных коммерческих рейсов и подготовить рекомендации по ее изменению.
В документах указывалось, что подразделение безопасности Министерства транспорта располагало лишь тремя государственными служащими, тогда как десятки остальных сотрудников работали по контрактам. Представители ведомства предупреждали, что имеющихся ресурсов недостаточно для выполнения масштабных задач по безопасности иностранных авиакомпаний.
Бывшая генеральный директор Министерства транспорта Керен Тернер обвинила министра транспорта Мири Регев в том, что она проигнорировала предупреждения. По ее словам, именно Министерство транспорта несет ответственность за безопасность иностранных авиакомпаний, а Регев была заранее проинформирована о недостатках системы.
Регев отвергла обвинения. Министр заявила, что Министерство транспорта не является разведывательным ведомством, не проводит проверки биографических данных иностранных пилотов и не имеет доступа к необходимой разведывательной информации.
По данным армейского радио, в 2025 году премьер-министр Биньямин Нетаньяху принял решение о полной передаче ответственности за безопасность иностранных рейсов Министерству транспорта. При этом Совет национальной безопасности еще в марте того же года письменно предупреждал, что ведомство не выполняет возложенные на него обязанности.
Ситуация стала предметом нового расследования после инцидента 30 сентября на рейсе flydubai в Тель-Авив. Второй пилот Хамам аль-Хаммами, гражданин Омана, напал с ножом на командира воздушного судна и, предположительно, пытался изменить траекторию самолета. На борту находились около 180 пассажиров.
Ожидается, что обстоятельства произошедшего будут рассмотрены на специальном заседании подкомитета Кнессета по разведке. В нем должны принять участие представители Министерства транспорта, Шин Бет, Моссада и Совета национальной безопасности.
