Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), объединяющая более 350 авиакомпаний мира, потребовала от Израиля отказаться от планов введения нового налога на авиаперевозки. В организации считают, что дополнительный сбор негативно скажется на стоимости билетов, конкуренции и международном авиасообщении страны.
Об этом сообщает израильское издание PassportNews.
В письме от 9 ноября, адресованном заместителю главы экономического управления Налогового управления Израиля Оферу Раз-Дрору, руководитель представительства IATA в Израиле Коби Зусман раскритиковал предлагаемую инициативу.
По его мнению, налог является ошибочным как с экономической, так и с экологической точки зрения. Ассоциация считает, что фактически дополнительные расходы будут переложены на пассажиров, тогда как реальная польза для окружающей среды не доказана.
Авиабилеты могут подорожать на сотни шекелей
Согласно предложению Налогового управления, каждый самолет, вылетающий из Израиля, будет облагаться сбором, размер которого зависит от веса воздушного судна и дальности полета.
По предварительным расчетам ведомства, стоимость авиабилетов в Европу может увеличиться в среднем на 58 шекелей, а на направлениях в США и Восточную Азию — на 274 шекеля.
Ожидается, что новый налог сможет приносить государству около 1,1 млрд шекелей в год.
Однако в IATA утверждают, что при разработке инициативы не была проведена полноценная оценка ее последствий для авиакомпаний, въездного туризма, деловой активности и международного авиасообщения.
IATA предупреждает о сокращении авиарейсов
Особую обеспокоенность ассоциации вызывает географическое положение Израиля. В отличие от многих европейских стран, жители страны практически не имеют альтернативы авиаперелетам при международных поездках.
Кроме того, после неоднократных приостановок полетов иностранных авиакомпаний из-за военных конфликтов и угроз безопасности дополнительная налоговая нагрузка может еще больше осложнить работу перевозчиков.
В IATA опасаются, что часть авиакомпаний может сократить количество рейсов или отказаться от отдельных направлений.
Также ассоциация обращает внимание на то, что предложенная система налогообложения не учитывает фактическую загрузку самолета. Таким образом, авиакомпаниям придется платить одинаковый сбор за воздушное судно одного типа независимо от количества пассажиров на борту.
В качестве примера IATA привела международный опыт: Швеция отменила налог на авиаперелеты в 2025 году, а Германия пересмотрела планы его повышения из-за опасений относительно конкурентоспособности авиационной отрасли.
Попытка ввести налог предпринималась и ранее
Это не первая попытка израильских властей реализовать подобную инициативу. В декабре 2025 года IATA уже выступала против аналогичного предложения Министерства финансов Израиля.
Тогда проект не вошел в окончательную редакцию закона о хозяйственном регулировании после возражений министра транспорта Мири Регев.
Теперь международная ассоциация вновь призывает правительство снять инициативу с повестки дня и провести консультации с представителями авиационной отрасли.
При этом речь пока идет только о рекомендации Налогового управления в рамках подготовки государственного бюджета на 2027 год. Решение о введении нового налога еще не принято.
