В Израиле подготовили изменения в системе налогообложения новых автомобилей, которые вступят в силу с января 2027 года. Они затронут электромобили, гибриды и экологические налоговые льготы. При этом участники рынка не ожидают резкого роста цен на автомобили.
Одним из главных изменений может стать повышение налога на покупку электромобилей. Сейчас его ставка составляет 48%, однако источники, близкие к Министерству финансов, считают вероятным возвращение к ранее предложенной ставке в 52%.
При этом существует и более жесткий сценарий: если государство не утвердит новый порядок, ставка автоматически увеличится до 83%. Однако власти, вероятно, постараются этого избежать на рынка, не обязательно приведет к существенному подорожанию машин. Из-за относительно слабого спроса импортеры могут компен фоне замедления продаж электромобилей.
Даже повышение до 52%, по оценкам представителей рынка, не обязательно приведет к существенному подорожанию машин. Из-за относительно слабого спроса импортеры могут компенсировать рост налоговой нагрузки скидками и специальными предложениями в начале 2027 года.
Изменится также формула «зеленого» налогообложения, которая определяет размер льгот в зависимости от уровня загрязнения автомобиля. В первоначальном варианте Министерство экологии предлагало учитывать не только выбросы двигателя, но и загрязнение от шин и тормозов. Однако в новую формулу эти показатели включать не будут из-за отсутствия необходимых данных у импортеров.
Ожидается, что обычные гибриды получат меньшую налоговую льготу. При этом подключаемые гибриды, или plug-in hybrid, изменения, вероятно, затронут в значительно меньшей степени.
Эксперты рынка не прогнозируют резкого роста стоимости гибридных автомобилей. На цены могут повлиять валютные курсы, конкуренция между импортерами и наличие автомобилей, ввезенных еще до вступления новых правил в силу.
Отдельно власти пока не меняют порядок налогообложения служебных автомобилей. Сейчас при расчете налога к брутто-зарплате сотрудника ежемесячно добавляется сумма, равная 2,48% стоимости автомобиля. Для экологичных моделей предусмотрены дополнительные скидки: около 550 шекелей для обычного гибрида, 1200 шекелей для подключаемого гибрида и 1300 шекелей для электромобиля.
Действующая система сохранится как минимум до конца 2028 года. В дальнейшем размер льготы могут пересмотреть и привязать к фактическому запасу хода автомобиля в электрическом режиме.
При этом сообщения о введении с января 2027 года налога на пробег для электромобилей и подключаемых гибридов не соответствуют действительности. Для такого сбора потребуется отдельный закон, который должен утвердить кнессет. В Министерстве финансов сообщили, что соответствующий закон пока не принят и его скорое рассмотрение не планируется.
Кроме законодательных вопросов, введение налога на пробег сталкивается и с техническими сложностями. Государству потребуется получать достоверные данные о километраже автомобилей. Пока система, позволяющая автоматически передавать такие сведения, не готова, поэтому сроки введения подобного налога остаются неопределенными.
